ПІВДЕННА ДЖОРДЖІЯ
експедиція на яхтах
Mon Coeur та Wind Dancer
.jpg)
СТРОКИ ПРОВЕДЕННЯ
з 12 жовтня 2024
по
9 листопада 2024 року
× групу набрано
29 днів
ВИД ВІДПОЧИНКУ
яхтова експедиція
Досвід яхтових експедицій в Антарктиду. Слід враховувати, що ви стаєте частиною команди з 12 осіб. Ви повинні розуміти, що ваш нормальний фізичний стан і позитивний настрій вкрай важливі. Адже ви будете перебувати у закритих приміщеннях, разом з іншими людьми. До ваших обов’язків входитимуть корабельні вахти (за бажанням), участь у вітрильних маневрах (за бажанням), робота на камбузі тощо.
РІВЕНЬ ПОДГОТОВКИ
МАРШРУТНИЙ ПЛАН
Південна Джорджія – острів у Південній частині Атлантичного океану. Це частина Британської заморської території Південна Джорджія і Південні Сандвічеві острови. Він розташований приблизно за 750 морських миль на схід від Фолклендських островів. Протяжність Південної Джорджії зі сходу на захід становить близько 170 кілометрів у довжину і має максимальну ширину 35 кілометрів.
Місцевість гориста, з центральним хребтом висотою 2935 метрів на горі Паджет. Північне узбережжя порізане численними затоками та фіордами, що слугують зручними гаванями.
Відкрита європейцями 1675 року через помилку. Англійський мореплавець збився з курсу, прямуючи до Бразилії. На острові не було корінного населення через суворий клімат і віддаленість.
Капітан Джеймс Кук на HMS Resolution здійснив першу висадку, обстежив і наніс на карту острів, а 17 січня 1775 року оголосив його британським володінням, назвавши острів Джорджія на честь короля Георга III.
Упродовж своєї історії острів служив базою для китобоїв та мисливців на тюленів. Періодично тут мешкали люди, розкидані по кількох китобійних базах. Найважливішою було селище Грютвікен, історично найбільша китобійна станція у світі.
Чим так славиться Південна Джорджія? Чому саме туди збираються вирушити Паганелі на своїх яхтах Mon Coeur і Wind Dancer? Там небачене, неймовірне, величезне царство антарктичних тварин. Одна тільки колонія королівських пінгвінів там налічує близько півмільйона особин.
Тюлені, колонії південних морських слонів, морські леопарди, морські котики, пінгвіни інших видів. Дуже дикі, дуже красиві місця, до яких складно дістатися. Нагадуємо, що Південна Джорджія – це британські заморські антарктичні території. Тому ми будемо отримувати всі необхідні дозвільні документи на наш флот і на кожного учасника експедиції з великим запасом часу.
Ця непроста та вкрай цікава яхтова експедиція стартує з Фолклендських островів. Там буде й фініш. Окрім Південної Джорджії, ми побачимо також Фолкленди, які також є дуже незвичайним місцем.
ГІДИ
КАПІТАНИ
Олена Шурубор
Яхта Wind Dancer
Досвідчений яхтсмен
Детальніше
У ВАРТІСТЬ ЕКСПЕДИЦІЇ ВХОДИТЬ:
-
фрахт експедиційної яхти на 29 днів;
-
послуги професійної команди та суднового кока;
-
триразове харчування на борту;
-
пальне згідно з маршрутом;
-
необхідні перміти та дозволи;
-
портові збори, всі необхідні такси;
-
всі поточні витрати на забезпечення життєдіяльності судна;
-
рятувальний жилет (ПРП), тип автоматичний, з упряжжю;
-
двомісне розміщення в комфортабельній каюті, що опалюється;
-
постільна білизна, в тому числі затишна пухова ковдра;
-
доступ до наочних матеріалів, таких як морські карти та мініатюрна бортова тематична бібліотека;
-
доступ до інтернету через систему Старлінк в зонах покриття мережі;
У ВАРТІСТЬ ЕКСПЕДИЦІЇ НЕ ВХОДИТЬ:
-
авіаквитки до Порт-Стенлі (Фолкленди) та назад;
-
алкогольні напої;
-
трансфери до аеропорту й назад;
-
проживання у готелях, за потреби, до та після експедиції;
-
доплата за одномісне проживання;
-
віза;
-
страховка та витрати, пов’язані з власною евакуацією;
-
витрати на використання засобів супутникового зв’язку;
-
власний одяг та спорядження.
Відправна точка нашої вітрильної експедиції - Порт-Стенлі (Фолклендські острови), переліт через Сантьяго, Пунта-Аренас (Чилі).
Зверніть увагу, що з Пунта-Аренас ви будете сідати на рейс LATAM (Чилі).
ВАЖЛИВО!
У зв’язку з тим, що наші експедиції не включають міжнародні перельоти до місця старту програми, ми не можемо відповідати за зміни умов перельоту авіакомпаніями або зміни вимог аеропортів. Оскільки наші мандрівники злітаються з різних країн та міст, ми ніколи не беремо участь у купівлі авіаперельоту та обмежуємося винятково консультативними послугами щодо підбору рейсів. За покупку та техпідтримку відповідають авіаагенти або авіакомпанії, у яких були придбані квитки.
ПРОГРАМА ПОДОРОЖІ
День 1
(12 жовтня)
Переліт з вашого міста до Порт-Стенлі Фолклендські (Мальвінські) острови. Аеропорт Маунт-Плезант.
В аеропорту вас зустрічає член екіпажу яхти та супроводжує на судно, де ми знайомимося з капітаном та іншими членами експедиційної команди. Розміщення в каютах.
Знайомство з яхтою. Інструктаж капітана з питань безпеки. Закупівля в магазинах додаткових продуктів і смаколиків: фрукти, алкоголь, солодке. Останні приготування до виходу в океан.
Оскільки наша експедиція досить насичена за відстанню і часом, нам доведеться в цей день виконати багато справ... Ми не розслабляємося, а відразу після знайомства з капітанами, екіпажем і учасниками експедиції включаємося в підготовку до старту подорожі. Екіпажу і вам належить оформити вихід, закінчити із закупівлею провізії. Слід усвідомлювати, що ми вирушаємо в маловідомі та абсолютно не заселені куточки нашої планети. Там, крім первісної природи та диких тварин, ми нікого не зустрінемо.
Вечір знайомств на борту яхт або в ресторані на березі. Вручення експедиційних іменних футболок і значків. Після вечері йдемо відпочивати, а яхти відповідно до погоди виходять у бік Південної Джорджії (мета нашої експедиції).
День 2,3,4,5,6
(13, 14, 15, 16, 17 жовтня)
Перед виходом у Південну Джорджію ми облаштуємо наше повсякденне життя, вахти, роботу на камбузі, прибирання на судні.
Правило наших експедицій – це «практичне» плавання. Ми очікуємо, що гості яхт будуть повною мірою брати участь у всіх аспектах експедиції, як-от робота на камбузі, вахти та вітрильні маневри (за бажанням). Звісно, в міру своїх сил та можливостей.
Ми повинні пройти антарктичну зону конвергенції (антарктичний фронт). Це понад 750 миль в одному з найсерйозніших морів у світі. Як команда, ми будемо жити активною, авантюрною мандрівкою.
День 7
(18 жовтня)
Приходимо в Південну Джорджію! Ми пройдемо вздовж північно-східного узбережжя, підвітряного берега острова. Наша першочергова мета – дістатися до «столиці» острова, містечка Грютвікен. Тут нам потрібно буде зупинитися на день, щоб виконати всі формальні процедури для перебування в Південній Джорджії та Південних Сандвічевих островах. Під час зупинки у нас буде час перепочити, помитися та привести себе та яхти до ладу.
Хто вже ходив великими водами Південної Атлантики, той знає про важливу вахту. З моменту виходу в океан нам слід стежити за айсбергами на дрейфі. Брили льоду, відділені від антарктичних льодовиків, є ризиком для безпеки, а також вишуканим задоволенням для очей.
День 8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20
(19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31 жовтня)
Поселення Грютвікен засноване понад сто років тому. У 1904 році тут звели першу китобійну базу в Антарктиці. Зараз це адміністративний центр островів Південна Джорджія та цікавий туристичний об’єкт.
Тут збереглися залишки ранніх поселень, таких як «Церква китобоїв» та могила знаменитого дослідника Антарктиди сера Ернеста Шеклтона. Після досить легкої прогулянки вгору пагорбами, за китобійною станцією відкривається гарний краєвид на Грютвікен, китобійну станцію та Мис короля Едуарда.
Звідси ми вирушимо на північно-східну частину острова, де зможемо відвідати гавань принца Олафа і бухту Фортуни. Бухта Фортуна є відправною точкою легендарного траверсу Шеклтона. Залежно від погодних умов, постараємося сходити на трекінг цією стежкою до бухти Стромнесс. Там також є залишки великої китобійної бази, яку вподобали пінгвіни і тюлені.
Наступні дні ми будемо переміщатися до південно-східної частини острова. У Сент-Ендрюс-Бей величезна концентрація королівських пінгвінів і морських слонів.
Тут знаходиться найбільша у світі колонія королівських пінгвінів. Саме в цей час дитинчата королівських пінгвінів вкриті красивим шоколадним пухом і практично дорівнюють розміру батьків.
Щоб дістатися до основної частини колонії, нам доведеться зробити невеликий трек до льодовика, там перетнути річку, що стікає з нього, і спуститися до моря. Це напрочуд гарне місце для спостереження за дикою природою.
Перед нашими очима постануть дивовижні пейзажі приголомшливої дикої природи.
Під час другого етапу подорожі ми дослідимо північно-західний кут Південної Джорджії. Під час трекінгів ми зможемо оцінити знамениті пейзажі Південної Джорджії. Тут здебільшого мешкають морські котики та морські слони.
Також побачимо знаменитого сіроголового альбатроса, який занесений до Книги рекордів Гіннеса, як птах із найшвидшим горизонтальним польотом. У 2004 р. було зафіксовано швидкість такого польоту 127 км/год. Цю швидкість альбатрос витримував понад 8 годин, повертаючись у своє гніздо на острові Південна Георгія під час антарктичного шторму.
Сіроголові альбатроси гніздяться великими колоніями на кількох островах у Південному океані. На відміну від інших альбатросів, більше часу проводять у відкритому океані, а не над шельфами континенту. Перебуваючи багато років поза колонією, молоді альбатроси долають величезні відстані, часто по кілька разів огинаючи Землю.
Північно-західне узбережжя Південної Джорджії має велику кількість якірних стоянок. За сильних вітрів у гаванях, під досвідченим керівництвом нашого капітана, ми виберемо найкращу з них, спираючись на погодні умови.
Хочемо звернути вашу увагу, що адміністрація Південної Джорджії бере активну участь у захисті довкілля. Протягом експедиції ми постараємося відвідати якомога більше місць. Проте деякі локації можуть виявитися закритими задля захисту видів і колоній тварин, які перебувають під загрозою.
Дотримання нашою експедицією екологічних рекомендацій влади Південної Джорджії є вирішальним фактором для успіху нашої подорожі та майбутніх експедицій.
Ми сподіваємося на ваше розуміння та повагу до природи в цій неймовірній подорожі!
День 21,22,23,24,25,26,27,28
(1,2,3,4,5,6,7,8 листопада)
І знову в океані. Під час зворотної подорожі від Південної Джорджії до Фолклендських островів ми мусимо уважно стежити за погодою та шукати вдалі напрямки для маневрування.
Перехід до Порт-Стенлі. В цьому регіоні переважають західні вітри. Тому зворотний шлях займе на 1-2 дні більше.
День 29
(8 листопада)
Приходимо в Порт-Стенлі. Зранку капітани оформляють прихід у порт, отримують дозвіл на висадку. Збираємо речі. Прощаємося з улюбленою яхтою, командою і капітанами. Сльози розставання і смуток від того, що наша дивовижна експедиція проминула так швидко. Мріємо зустрітися знову і будуємо свої майбутні грандіозні плани на нові подорожі та експедиції...
Трансфер в аеропорт і виліт на Чилі, а звідти додому.
Будь ласка, зверніть увагу, що цей маршрут є попереднім. Погода завжди залишає останнє слово за собою. Маршрут розрахований таким чином, щоб в запасі було достатньо часу наприкінці експедиції у разі будь-яких затримок, пов’язаних із погодними умовами.
При необхідності маршрут експедиції може бути змінений капітаном залежно від зовнішніх умов!
Наші яхти
Mon Coeur
Яхта «Mon Coeur» («Моє Серце») належить компанії Paganel Studio, яка організовує та проводить подорожі по всьому світу з кінця 2011 року. Починаючи з 2014 року ми проводимо полярні яхтові експедиції. Для нас вони вже стали регулярними. Тому ми придбали свій флот, що складається з двох яхт льодового класу.
Двощоглова вітрильно-моторна яхта Mon Coeur побудована в Німеччині на верфі DÜBBEL & JESSE. Вона має алюмінієвий корпус із довгою кільовою лінією, обладнаний додатковим тримером.
Довжина яхти: 20.40 метрів (66.97 футів). Ширина: 5.42 м
Осадка: 4.0
Вітрильне озброєння: кетч із топовим озброєнням.
Має 2 дизельних двигуни Perkins, кожний потужністю 130 HP/ 95,55 (kw). У 2002, 2013 та 2018 році проведені масштабні реконструкції.
У 2017-18 яхта була утеплена та повністю переобладнана для експедицій у холодних широтах.
Має великий запас палива: 2 танки по 2000 літрів кожен.
Запас прісної води 2000 літрів + опріснювач.
Для комфортного перебування гостей та команди на борту є:
-
3 туалети з душем;
-
чотири автономні обігрівачі для обігріву внутрішніх приміщень;
-
система кондиціонування;
-
телевізор;
-
сучасна аудіосистема;
-
пральна машина з сушінням;
-
супутниковий зв’язок;
-
кавомашина;
-
повністю обладнана кухня з холодильником та морозилкою;
-
мікрохвильова піч та духовка;
-
бортова бібліотека.
Автономний дизель-генератор, місткі акумулятори та потужний інвертор дозволяють забезпечувати усі приміщення яхти напругою 220 вольтів під час тривалих переходів. Два 5-ти місні надувні човни із підвісними моторами забезпечують висадку екіпажу на берег.
На яхті можуть комфортно розміститися 12 осіб: 8 пасажирів та 4 члени команди. Гостей нашої яхти ми розміщуємо у комфортабельних затишних каютах по 2 особи.
План-схема "Mon Coeur"
1,2,4,5 - каюти гостей
3,6 - каюта екіпажа
7 - кают компанія
8 - навігація
9- кухня
10, 11, 12 - туалет і душ
розмір кроватей:
каюта 1, 2:195 см узголів'я, 100 ноги
каюта 4 верхня койка 200 см х 80 х 47 нижня койка 200 см х 96 х 50
каюта 5 верхня койка 200 см х 70 х 47 нижня койка 195 см х 80 х 47
каюта 6 верхня койка 195 см х 78 х 60 нижня койка 195 см х 80 х 60
Склад команди: професійні та досвідчені Капітан, Старпом, матрос, талановитий кухар.
Кожному надається пухова ковдра, подушка, постільна білизна, рушник.
Wind Dancer
Яхта «Wind Dancer» («Та, що Танцює з Вітром»). Сталевий вітрильно-моторний 21-метровий шлюп бермудський побудований на верфі Viking Marine-Rahmi H. Koc за проєктом Sciomachen - Naval Architects and Yacht. Металевий корпус з довгою кільовою лінією має прекрасну мореплавність.
Довжина яхти: 21.64 метри (71 фут)
Ширина: 5.48 м
Осадка: 3.2
Конструкція яхти має просторий пайлотхауз для укриття екіпажу на верхній палубі за поганої погоди.
Яхта оснащена 265 сильним дизельним двигуном Perkins, потужністю 225 (kw). У 2015 та 2018 році проведена капітальна реконструкція яхти для експлуатації у високих широтах Арктики та Антарктиди.
Обладнання яхти дозволяє здійснювати плавання будь-якої складності, зокрема у високих широтах зі складною льодовою атмосферою.
Запас палива 2100 літрів у двох танках.
Запас прісної води 1000 літрів + опріснювач.
Для комфортного перебування гостей та команди на борту є:
-
4 туалети з душем;
-
система автономного обігріву всіх житлових внутрішніх приміщень;
-
незалежна система кондиціювання для кожного приміщення;
-
телевізор;
-
сучасна аудіосистема;
-
пральна машина з сушінням;
-
супутниковий зв’язок;
-
повністю обладнана кухня з холодильником та морозилкою;
-
яхтова бібліотека.
Два дизель-генератори, батареї сервісних акумуляторів та потужний інвертор дозволяють забезпечувати всі приміщення яхти напругою 220 вольтів під час тривалих переходів. Надувний човен з підвісним мотором забезпечує висадку екіпажу на берег.
На яхті можуть комфортно розміститися 12 осіб: 8 пасажирів та 4 члени команди. Гостей нашої яхти ми розміщуємо в комфортабельних затишних каютах із роздільними ліжками по 2 особи.
План-схема "Wind Dancer" ("Танцююча з Вітром")
1,2,3,4,5,6 - каюти
7,8,9,10 - туалет та душ
Склад команди - досвідчені професіонали, які мають необхідний досвід льодових експедицій: Капітан, Старпом, матрос, талановитий кухар.
Кожному учаснику експедиції надається пухова ковдра, подушка, постільна білизна, рушник.
.png)
.png)
.png)
.png)
ЧОМУ З ПАГАНЕЛЯМИ?
Ми унікальні
Вже багато років ми подорожуємо світом у найвіддаленіші та найнезвичайніші місця нашої маленької планети. Ми не користуємось послугами вітчизняних турфірм. Подорожі, які Ми вигадуємо та здійснюємо, завжди є унікальними, мають свою неповторну родзинку, шарм та правильний пригодницький дух.
Творчість
Перше, що нас цікавить, — це творчість у всьому. Під час експедицій ми багато знімаємо відео, фотографуємо, пишемо оповідання, малюємо картини. Якщо вам цікавий творчий підхід до життя та подорожей, то ВЕЛКАМ… нам з вами по дорозі.
Цікаві знайомства
Приєднуючись до нашої команди, Ви вступаєте у своєрідний клуб-сім'ю, яка вже складається з кількох сотень людей, яким цікаво відкривати світ разом із нами.
Через те, що більша частина витрат на організацію подорожі — авіаквитки і проїзні документи на інші види транспорту, проживання, екскурсії, послуги місцевих компаній і гідів, тощо — проводиться нами заздалегідь, задовго до подорожі, авансову оплату за поїздку, в разі Вашої відмови, не може бути повернено. У нас просто немає можливості її повернути…
Будь ласка, зверніть вашу УВАГУ, що цей маршрут є попереднім. Погода завжди залишає останнє слово за собою. Маршрут розрахований таким чином, щоб залишити достатньо часу наприкінці Експедиції у разі будь-яких затримок, пов'язаних із погодними умовами. У разі потреби маршрут експедиції може бути змінений капітаном залежно від зовнішніх умов!
.png)