АНТАРКТИДА
ЕКСПЕДИЦІЯ НА ЯХТАХ
1 ГРУПА
4 грудня — 21 грудня
2023 р.
× групу набрано
26 грудня 2023 р.
— 15 січня 2024 р.
2 ГРУПА
× групу набрано
19 січня — 8 лютого
2024 р.
3 ГРУПА
× групу набрано
4 ГРУПА
12 лютого — 3 березня
2024 р.
× групу набрано
СТРОКИ ПРОВЕДЕННЯ
ВАРТІСТЬ ТА УМОВИ
ВАРТІСТЬ
8200 Euro
ГРУПА
8 осіб +професійна команда та судовий кок
ВИД ВІДПОЧИНКУ
Яхтинг, експедиція
Потрібно враховувати, що ви стаєте частиною команди із 12 осіб. Ви повинні розуміти, що дуже важливо мати нормальний фізичний стан та позитивний настрій, щоб проводити час у закритих приміщеннях разом з іншими людьми. До кола ваших обов'язків входитимуть корабельні вахти (за бажанням), участь у вітрильних маневрах, робота на камбузі тощо.
РІВЕНЬ ПОДГОТОВКИ
МАРШРУТНИЙ ПЛАН
У грудні 2023 року, а також у січні та лютому 2024 року, ми знову вирушаємо на Білий континент! 21 день в Антарктиді, у первозданному світі льодовиків і мерехтливих айсбергів, схожих на велетенські сині сапфіри. Гори, протоки, фіорди, кити, пінгвіни. Шельфові льодовики, що виблискують в променях антарктичного сонця, айсберги — це все космос на планеті Земля! Експедиція розпочнеться у місті Ушуайя (Аргентина).
У ВАРТІСТЬ ЕКСПЕДИЦІЇ ВХОДИТЬ:
• фрахт яхти на 21 день;
• послуги професійної команди та суднового кока;
• 3-разове харчування на борту;
• пальне згідно з маршрутом;
• портові збори, всі необхідні такси та дозволи, включаючи спеціальний перміт від Національного Антарктичного комітету;
• всі поточні витрати на забезпечення життєдіяльності судна;
• рятувальний жилет (ПРП), тип автоматичний, з упряжжю;
• розміщення в комфортабельній опалювальній каюті;
• постільна білизна, в тому числі затишна пухова ковдра;
• доступ до наочних матеріалів, таких як морські карти та мініатюрна бортова тематична бібліотека;
• доступ до Інтернету в зонах покриття Starlink
У ВАРТІСТЬ ЕКСПЕДИЦІЇ НЕ ВХОДИТЬ:
• авіаквитки до Ушуайї (Аргентина) та назад;
• алкогольні напої;
• трансфери до аеропорту й назад;
• проживання в готелі, при потребі, до та після експедиції;
• доплата за одномісне проживання;
• віза;
• страховка та витрати, пов’язані з власною евакуацією;
• витрати на використання засобів супутникового зв’язку;
• власний одяг та спорядження;
ВАЖЛИВО!
У зв’язку з тим, що наші експедиції не включають міжнародні перельоти до місця старту програми, ми не можемо відповідати за зміни умов перельоту авіакомпаніями або зміни вимог аеропортів. Оскільки наші мандрівники злітаються з різних країн та міст, ми ніколи не беремо участь у купівлі авіаперельоту та обмежуємося винятково консультативними послугами щодо підбору рейсів. За покупку та техпідтримку відповідають авіаагенти або авіакомпанії, у яких були придбані квитки.
ПРОГРАМА ПОДОРОЖІ
День 1
26.12.2023 / 19.01.2024 / 12.02.2024
Міжнародний переліт до Буенос-Айреса, столиці Аргентини, потім пересадка на внутрішній рейс до Ушуайї.
В аеропорту вас зустрічає член екіпажу яхти та супроводжує на судно. Тут ми знайомимося з капітаном та іншими учасниками експедиційної команди. Розміщення у каютах.
Знайомство із судном. Інструктаж від капітана з питань безпеки. Закупівля в магазинах Ушуайї додаткових продуктів та смаколиків: фрукти, алкоголь, солодке. Останні приготування та вихід у море за готовністю.
День 2
27.12.2023 / 20.01.2023 / 13.02.2023
Перехід по каналу Бігль з Ушуайї до протоки Дрейка.
День 3, 4, 5
28-30.12.2023 / 21-23.01.2024 / 14-16.02.2024
Перехід через протоку Дрейка. Перетин Дрейка займає не менше 4-х діб в залежності від погодних умов.
Протока Дрейка вважається одним із найсуворіших випробувань для мореплавців світу. Через протоку проходить потужна «Течія Західних вітрів» або Антарктична циркумполярна течія.
У протоці часто бувають сильні шторми, причому шторми протоки Дрейка є найсильнішими на планеті – вітер понад 35 м/с і хвилі вище 15 метрів тут не рідкість.
День 6
31.12.2023 / 24.01.2024 / 17.02.2024
Прибуття до Deception Island.
Перший острів біля берегів Антарктиди – Десепшен, вулканічного походження. Ми зупинимося в лагуні – затопленому кратері.
Саме звідси починається наше дослідження західного узбережжя Антарктиди (Антарктичного півострова) з відвідуванням полярних станцій, численних льодовиків, фіордів, місць годівлі кита-горбача, морських слонів та лавіруванням між айсбергами.
Регулярні висадки на льодовик та тривалі яхтові переходи. Усього на дослідження узбережжя Антарктиди відводиться 10-12 діб, після чого яхта візьме зворотний курс на мис Горн із перетином протоки Дрейка.
День 7
01.01.2024 / 25.01.2024 / 18.02.2024
Острів Десепшн на острів Кінг-Джордж.
Прогуляємося мальовничими околицями станції, яка межує з чилійською станцією Фрей.
Якщо погода буде до нас прихильною, то ми відкриємо курортний сезон саме на Кінг-Джорджі.
Градусник тут рідко вказує на температуру нижче -7 °C.
Картина «курорту» чудова тим, що антарктичним літом тут майже повністю тануть сніги. Крім розмаїття мохів, лишайників та прибережних водоростей тут чимало представників фауни.
.png)
Ми вирушимо на інший бік острова через чилійську станцію й пошукаємо морських левів і котиків, а по дорозі, напевно, побачимо тюленів, які вилежуються на берегах острова.
Для затятих орнітологів тут, звісно, рай! Неймовірна кількість альбатросів та чайок, а в сезон з’являються буревісники, крячки, поморники та баклани.
У другій половині дня беремо курс до півострова Yankee Harbour і острова Half Moon Island, де зробимо короткі вилазки з видами на антарктичні бухти.
День 8
02.01.2024 / 26.01.2024/ 19.02.2024
Enterprise Island South. Бухта Вільгельміна.
У цих місцях часто можна спостерігати унікальне явище — годівлю китів-горбачів. Ці здоровані створюють на воді візерунки з повітряних бульбашок. Бухту названо на честь королеви Нідерландів Вільгельміни.
.png)
Гори й високі льодовики навколо бухти спричиняють безліч драматичних пейзажів, коли скульптура з льоду, утворена з невеликих крижаних уламків, наштовхується на величезну плавучу крижану брилу.
Тут можна побачити китів, тюленів-крабоїдів, леопардових тюленів, тюленів Уедделла та гігантських морських зірок.
.png)
День 9
03.01.2024 / 27.01.2024 / 20.02.2024
Затока Orne Harbour.
Тут здійснимо трекінг, який подарує нам фантастичний краєвид на затишну затоку Orne Harbour.
Глибини тут настільки великі, що складно знайти місце для постановки судна на якір.
Водна гладь у сонячні антарктичні дні мерехтить та спалахує іскрами. Льодовики на скелях, що оточують бухту з трьох сторін, і синь моря радуватимуть нас знову й знову своєю первозданністю.
День 10, 11
4-5.01.2024 / 28-29.01.2024 / 21-22.02.2024
Cuverville Island. Ми приходимо до півострова Кувервілль, де мешкає найбільша в районі Antarctic Peninsula колонія пінгвінів Дженту (пінгвін-шкіпер). Кувервілль відрізняється від багатьох сусідніх півостровів великою кількістю снігу, а на всіх вільних від нього скелях розміщуються сотні гнізд пінгвінів.
Ми потрапляємо до справжнього царства пінгвінів! Висаджуємося з наших моторних човнів на вільній від пінгвінів місцині, гуляємо та насолоджуємося живим світом півострова.
День 12
06.01.2024/ 30.01.2024 / 23.02.2024
Lemar Channel - Vernadsky Station (Українська Антарктична Станція).
Протока Лемера – одне з найкрасивіших місць в Антарктиді та нашої подорожі.
11-кілометровий коридор, що відокремлює острів Бут від півострова Київ (так, він названий на честь української столиці), оточений мальовничими айсбергами найхимерніших форм і неймовірних відтінків блакитного. У ясні дні це Антарктида в мініатюрі.
Протоку виявила німецька експедиція 1873-74 року, але вона не була пройдена до кінця 1898 року. Керівник бельгійської експедиції Адрієн де Жерлаш назвав протоку на честь Шарля Лемера, бельгійського дослідника Конго, який не має до Антарктиди жодного стосунку. Завдяки стрімким скелям та спокійній воді протоки місце стало популярним серед туристів й отримало прізвисько «Kodak Gap». Адже ледь кораблі наближаються до протоки, полярну тишу порушує стрункий тріск фотоапаратів, що супроводжує зйомку.
Візит до Української антарктичної станції «Академік Вернадський». Це найпівденніша точка нашої експедиції.
Станція «Академік Вернадський» — найдружніша станція в Антарктиді. Нам завжди тут раді, завжди допоможуть, дозволять прийняти гарячий душ і попаритися у лазні. Ми також завжди готуємося до відвідин цього чудового місця. Привозимо гостинці — сало, свіжі фрукти та овочі.
Наразі в експедиціях, які зимують на станції, беруть участь 10-12 осіб. Останніми роками до складу команд входять і жінки.
На станції розташований найпівденніший бар планети Земля — «Фарадей», де ми й проведемо вечір із полярниками під антарктичні історії.
День 13
07.01.2024 / 31.01.2024/ 24.02.2024
Lemar Channel - Vernadsky Station - Port Lockroy (Британська Антарктична Станція).
Починаємо рухатись на північ. Кидаємо якір у Port Lockroy.
Порт Локрой (Port Lockroy) – природна гавань на Антарктичному півострові, яка належить до Британської антарктичної території. Гавань відкрита у 1903 році французькою антарктичною експедицією та отримала назву Порт Лакруа (Port LaCroix) на честь Едуарда Лакруа, який фінансував цю експедицію.
До 1962 року тут знаходилася антарктична станція та база китобійних суден, опісля вони були зачинені через непотрібність. А в 1996 році британська команда повністю відремонтувала будівлі та облаштувала там музей. При ньому діє магазин сувенірів і єдине поштове відділення на весь Антарктичний півострів. Звідти ми з вами можемо надіслати вітальні листівки друзям та рідним!
Крім людей на станції мешкає сила-силенна пінгвінів, і між усіма жителями панує повна гармонія. Власне, нинішні жителі Порт Локрой вивчають популяції пінгвінів та їх взаємодію з людиною. Тому територія поділена навпіл. На одній живуть люди, у гості до яких приходять пінгвіни та приїздять туристи, а на другій – лише пінгвіни, і стороннім туди вхід заборонено.
День 14
08.01.2024 / 01.02.2024/ 25.02.2024
Цього дня ми здійснимо перехід на нашій експедиційній яхті з Dorian Сove до островів Melchior Islands.
День 15
09.01.2024/ 02.02.2024 / 26.02.2024
Відпочиваємо на Мельхіорових островах. Сміливці купаються в кришталево прозорій воді. Готуємось до переходу через протоку Дрейка.
День 16, 17, 18
10-12.01.2024 / 3-5.02.2024 / 27.02-01.03.2024
Зворотний перехід через протоку Дрейка.
Огинаємо мис Горн, до якого зможемо підійти ближче, якщо пощастить з погодою.
День 19
13.01.2024 / 06.02.2024 / 02.03.2024
Прибуття на архіпелаг Вогняна Земля. Кидаємо якір у Martial Cove або Lennox Cove.
День 20
14.01.2024 / 07.02.2024 / 02.03.2024
Приходимо до тями, відпочиваємо й відновлюємо сили після перетину протоки Дрейка (запасний день).
.png)
День 21
15.01.2024 / 08.02.2024 / 03.03.2024
Прибуваємо в Ушуайю. Прощаємося зі вже рідною експедиційною яхтою, капітаном і командою. Експедицію закінчено!
Трансфер до аеропорту. Переліт Ушуайя — Буенос-Айрес. Переїзд до міжнародного аеропорту. Виліт із Буенос-Айреса додому.
Будь ласка, зверніть увагу, що цей маршрут є попереднім. Погода завжди залишає останнє слово за собою. Маршрут розрахований таким чином, щоб було достатньо часу в запасі наприкінці експедиції на випадок будь-яких затримок, пов’язаних із погодними умовами. За необхідності маршрут експедиції може бути змінений капітаном залежно від зовнішніх умов!
Наші яхти
Mon Coeur
Яхта «Mon Coeur» («Моє Серце») належить компанії Paganel Studio, яка організовує та проводить подорожі по всьому світу з кінця 2011 року. Починаючи з 2014 року ми проводимо полярні яхтові експедиції. Для нас вони вже стали регулярними. Тому ми придбали свій флот, що складається з двох яхт льодового класу.
Двощоглова вітрильно-моторна яхта Mon Coeur побудована в Німеччині на верфі DÜBBEL & JESSE. Вона має алюмінієвий корпус із довгою кільовою лінією, обладнаний додатковим тримером.
Довжина яхти: 20.40 метрів (66.97 футів). Ширина: 5.42 м
Осадка: 4.0
Вітрильне озброєння: кетч із топовим озброєнням.
Має 2 дизельних двигуни Perkins, кожний потужністю 130 HP/ 95,55 (kw). У 2002, 2013 та 2018 році проведені масштабні реконструкції.
У 2017-18 яхта була утеплена та повністю переобладнана для експедицій у холодних широтах.
Має великий запас палива: 2 танки по 2000 літрів кожен.
Запас прісної води 2000 літрів + опріснювач
Для комфортного перебування гостей та команди на борту є:
-
3 туалети з душем;
-
чотири автономні обігрівачі для обігріву внутрішніх приміщень;
-
система кондиціонування;
-
телевізор;
-
сучасна аудіосистема;
-
пральна машина з сушінням;
-
супутниковий зв’язок;
-
кавомашина;
-
повністю обладнана кухня з холодильником та морозилкою;
-
мікрохвильова піч та духовка;
-
бортова бібліотека.
Автономний дизель-генератор, місткі акумулятори та потужний інвертор дозволяють забезпечувати усі приміщення яхти напругою 220 вольтів під час тривалих переходів. Два 5-ти місні надувні човни із підвісними моторами забезпечують висадку екіпажу на берег.
На яхті можуть комфортно розміститися 12 осіб: 8 пасажирів та 4 члени команди. Гостей нашої яхти ми розміщуємо у комфортабельних затишних каютах по 2 особи.
План-схема "Mon Coeur"
1,2,4,5 - каюти гостей
3,6 - каюта екіпажа
7 - кают компанія
8 - навігація
9- кухня
10, 11, 12 - туалет і душ
розмір кроватей:
каюта 1, 2:195 см узголів'я, 100 ноги
каюта 4 верхня койка 200 см х 80 х 47 нижня койка 200 см х 96 х 50
каюта 5 верхня койка 200 см х 70 х 47 нижня койка 195 см х 80 х 47
каюта 6 верхня койка 195 см х 78 х 60 нижня койка 195 см х 80 х 60
Склад команди: професійні та досвідчені Капітан, Старпом, матрос, талановитий кухар.
Кожному надається пухова ковдра, подушка, постільна білизна, рушник.
Wind Dancer
Яхта «Wind Dancer» («Танцююча з Вітром»). Сталевий вітрильно-моторний 21-метровий шлюп бермудський побудований на верфі Viking Marine-Rahmi H. Koc за проєктом Sciomachen - Naval Architects and Yacht. Металевий корпус з довгою кільовою лінією має прекрасну мореплавність.
Довжина яхти: 21.64 метри (71 фут)
Ширина: 5.48 м
Осадка: 3.2
Конструкція яхти має просторий пайлотхауз для укриття екіпажу на верхній палубі за поганої погоди.
Яхта оснащена 265 сильним дизельним двигуном Perkins, потужністю 225 (kw). У 2015 та 2018 році проведена капітальна реконструкція яхти для експлуатації у високих широтах Арктики та Антарктиди.
Обладнання яхти дозволяє здійснювати плавання будь-якої складності, зокрема у високих широтах зі складною льодовою атмосферою.
Запас палива 2100 літрів у двох танках.
Запас прісної води 1000 літрів + опріснювач
Для комфортного перебування гостей та команди на борту є:
-
4 туалети з душем;
-
система автономного обігріву всіх житлових внутрішніх приміщень;
-
незалежна система кондиціювання для кожного приміщення;
-
телевізор;
-
сучасна аудіосистема;
-
пральна машина з сушінням;
-
супутниковий зв’язок;
-
повністю обладнана кухня з холодильником та морозилкою;
-
яхтова бібліотека.
Два дизель-генератори, батареї сервісних акумуляторів та потужний інвертор дозволяють забезпечувати всі приміщення яхти напругою 220 вольтів під час тривалих переходів. Надувний човен з підвісним мотором забезпечує висадку екіпажу на берег.
На яхті можуть комфортно розміститися 12 осіб: 8 пасажирів та 4 члени команди. Гостей нашої яхти ми розміщуємо в комфортабельних затишних каютах із роздільними ліжками по 2 особи.
План-схема "Wind Dancer" ("Танцююча з Вітром")
1,2,3,4,5,6 - каюти
7,8,9,10 - туалет та душ
Склад команди - досвідчені професіонали, які мають необхідний досвід льодових експедицій: Капітан, Старпом, матрос, талановитий кухар.
Кожному учаснику експедиції надається пухова ковдра, подушка, постільна білизна, рушник.
ЧОМУ З ПАГАНЕЛЯМИ?
Ми унікальні
Вже багато років ми подорожуємо світом у найвіддаленіші та найнезвичайніші місця нашої маленької планети. Ми не користуємось послугами вітчизняних турфірм. Подорожі, які Ми вигадуємо та здійснюємо, завжди є унікальними, мають свою неповторну родзинку, шарм та правильний пригодницький дух.
Творчість
Перше, що нас цікавить, — це творчість у всьому. Під час експедицій ми багато знімаємо відео, фотографуємо, пишемо оповідання, малюємо картини. Якщо вам цікавий творчий підхід до життя та подорожей, то ВЕЛКАМ… нам з вами по дорозі.
Цікаві знайомства
Приєднуючись до нашої команди, Ви вступаєте у своєрідний клуб-сім'ю, яка вже складається з кількох сотень людей, яким цікаво відкривати світ разом із нами.
Через те, що більша частина витрат на організацію подорожі — авіаквитки і проїзні документи на інші види транспорту, проживання, екскурсії, послуги місцевих компаній і гідів, тощо — проводиться нами заздалегідь, задовго до подорожі, авансову оплату за поїздку, в разі Вашої відмови, не може бути повернено. У нас просто немає можливості її повернути…
Будь ласка, зверніть вашу УВАГУ, що цей маршрут є попереднім. Погода завжди залишає останнє слово за собою. Маршрут розрахований таким чином, щоб залишити достатньо часу наприкінці Експедиції у разі будь-яких затримок, пов'язаних із погодними умовами. У разі потреби маршрут експедиції може бути змінений капітаном залежно від зовнішніх умов!
.png)